
バルセロナの公共交通機関の中でも、ひときわモダンな雰囲気を持つ路面電車「トラム」を紹介します。
目次
はじめに
バルセロナでは、かつて走っていた路面電車が1971年にほぼ廃止されましたが、2004年に近代的な交通機関として復活しました。現在はT1からT6までの6路線が運行されています。
車両は低床式で、停留所や線路周辺もすっきりと整備されており、地下鉄やバスとは少し違った開放的な移動を楽しめます。
ただし、多くの路線はバルセロナの郊外や住宅地域を結んでいるため、主要な観光地だけを巡る旅行者が利用する機会は、地下鉄ほど多くありません。現在は主に、地元住民の通勤や通学など、日常生活を支える交通機関として利用されています。
以前は東西に分かれた路線をディアゴナル大通りで接続する計画がなかなか進みませんでしたが、2024年11月にはグロリアスからベルダゲールまでの区間が開通しました。中心部へ向けた延伸計画は、すでに一部が実現しています。
路線図

路線図は停車場に貼ってあります。また路線図のPDFファイルが以下にあるのでスマホに保存しておくと便利です。
トラム路線図
T1,T2,T3路線


フランセスク・マシア広場を始発にT1,T2,T3 ディアゴナル通りを通り、バルセロナ大学キャンパスを経由。郊外へ向かうトラムで、その先には「バルサの練習場」や有名な現代建築の「ウオールデン7」があります。
T4,T5,T6路線(ベソス方面の路線)

【路線の延伸】

2024年11月、T4線はGlòriesからVerdaguerまで延伸されました。新たにMonumental、Sicília、Verdaguerの3停留所が加わり、トラムがバルセロナ中心部へ一歩近づきました。

→ T4はベルダゲールを始発とし、グロリアスを経由。ショッピングセンター「Diagonal Mar」やフォーラム地区を通り、サン・アドリア方面へ向かいます。
→ T5はシウタデリャ|ビラ・オリンピカを始発とし、グロリアスを経由して、バダロナのゴルグ方面へ向かいます。
→ T6もシウタデリャ|ビラ・オリンピカを始発とし、グロリアスを経由して、サン・アドリア方面へ向かいます。
モニターの見方
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| Linia(路線名) Desinacio(行先) Proper Tram(次の電車の到着時間) | |
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| 野外に置いてあるので見難い画面 | 案内板も液晶で見難い |
トラムの運行時間は5時から24時まで運行(金曜、土曜は翌2時まで)。切符は券売機のみで人のいる窓口はありません。また地下鉄の10回券T-Causalが使えます。
Linia ha論戦番号、Desinacioは行き先、一番右Proper Tramが次のトラムのが来るまでの待ち時間が表示しています。
ではトラムに乗ってみます。
乗ったら券を通す

まず、最寄りの検札機に切符を通します。地下鉄やバスからトラムへの乗り継ぎは、最初に改札を通ってから75分までなら可能ですが、トラムに乗車の際は必ず切符を刻印機に通します。
その場合は時間内ならカウント(チケットの残高は減らない)されませんのでご安心下さい。
表示とアナウンス

車内では次の駅名の表示とアナウンスがでますので、あらかじめ自分の降りる駅を確認しておきましょう。もしくは、グーグル地図で自分の現在地を移動中確認してくと良いでしょう。
最新の車両

どの車両も新しく、地下鉄の様な揺れもほとんどなく非常に快適な乗り物です。
動画で解説
トラムを利用してFCバルセロナの練習場へ行ってみました
まとめ&ポイント
トラムの路線は、主要な観光スポットが集まる地区から外れているため、一般的なバルセロナ観光では利用する機会はほとんどありません。
旅行者が使う可能性があるとすれば、バルサの練習場や、奇抜な集合住宅として知られる「ウォールデン7」へ行く場合などでしょう。
地下鉄やバスと共通の統合乗車券を利用でき、条件を満たせば地下鉄からそのまま乗り継ぐこともできます。近くに路線があり、時間に余裕がある人は、一度試しに乗ってみてもよいでしょう。
地下鉄とは違って地上を走るため、車窓から街並みを眺められるのもトラムの魅力です。走行は静かで揺れも少なく、ゆっくりと移動できる快適な路面電車です。
| 記事は取材時点のものです。現在とは記事の内容が異なる場合もありますのでご了承ください。間違った情報、また有用新情報、分かり難い点や質問等ございましたら情報共有いたしますので、サイト内の「バルセロナ観光情報掲示板」に書き込んでください。 |
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@ | この記事を書いた人:アキモト 日本で社会人を経験後マドリッドへ大人の語学留学。海のあるバルセロナへ移住後、バルセロナウォーカーにて情報を発信しています。最終更新 2026.07.16 |
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