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【検証】バルセロナで使うタクシーアプリ、お勧めはこれだ!

 

スペイン語が分からず行先を告げるのも不安と言う方も多いでしょうし、料金や道を知らない旅行者と見ると、ぼってくるドライバーが少なからずも居るのも事実。そんな時に一切言葉がわらなくても、目的地に正しい料金で連れて行ってくれる便利なのがこのタクシーアプリ。

myta

徹底比較 タクシーアプリ

バルセロナの観光地のほとんどは、地下鉄や市バスなどの公共交通機関によってカバーされています。特に地下鉄の路線はわかりやすく、構内も車内も清潔で旅行者の強い味方といえるでしょう。

でも、バルセロナの空港到着時や、ショッピングの後に大きな手荷物が増えた時や早朝、深夜は安全を考えるとタクシーでの移動がおすすめです。

ただし、スペイン語が全く分からず行先を告げるのも不安と言う方も多いでしょうし、料金や道を知らない旅行者と見ると、ぼってくるドライバーが少なからず居るのも事実です。そんな時に一切言葉が分からなくても、目的地に連れて行ってくれるのがこのタクシーアプリ。

ここでは、現在バルセロナで使える3つのタクシーアプリについて、それぞれを比較し解説していきます。


TaxiYellow 【タクシー利用徹底マニュアル】
日本に比べバルセロナはタクシー料金が安いので、手軽にタクシーを利用でき…
meeto 【タクシー利用時の注意点】
最近、バルセロナに到着したばかりの何も知らない旅行者に、不要な料金…

 

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バルセロナで使えるアプリはこの3つ

mytaxi1
2010年にドイツで始まったサービスで、バルセロナを初めスペインの主な街で利用できます。運営は高級車の代名詞と言えるベンツを有するダイムラーの子会社が現在管理しています。他のタクシー配車アプリとの大きな違いは、既存のタクシーを利用した配車アプリという事です。

cabytak1
スペイン発祥のタクシー配車アプリCabifyですが、サービス開始1年後に中南米に進出しそちらで一気に火が付きました。現在は、本国のスペインより中南米からの収益が全体の8割を占めるため、「南米のUber」とも呼ばれています。ちなみに、日本の楽天も、この会社に出資しています。

ubetaku1
米国のUber Technologies Inc.が運営するオンライン配車サービスで、一般の提携ドライバーをマッチングして手配する「ライドシェア」サービス。その代表として知られる業界最大手アプリ。現在、世界58ヶ国300の都市で利用でき、日本のソフトバンクが筆頭株主となっています。


それぞれ、多少の違いはありますがこれまでの既存のタクシーに比べ配車アプリの利点としては以下の様なものがります。

①料金が通常のタクシーに比べて割安。
②電話でコミュニケーションせずとも、地図上の指定場所まで来てくれる。
③何分後に到着するか分かる(迎えにくるタクシーが今どこを走っているか地図上で分かる)
④ドライバーの名前、車番が事前に分かり、ドライバーの評価(星の数)も見れる
⑤不正が無く予約時に料金確定しているので、それ以外のお金を請求されることが無い。
⑥クレジットカード情報をアプリに登録し、支払はカード払いで現金や財布を出すことなく目的に着いたらそのまま降りるだけ。
⑦元々、習慣がない日本人にとって面倒なチップも考えなくて済む点。

大体以上が、この手のタクシーアプリのメリットとなっています。

 

 

よくある誤解、一般ドライバーの白タク

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なんとなくヤバイ人達にも見えなくもありませんがドライバー全てプロ、車は会社所有のいわゆるハイヤーです。

さて、ライドシエアとも呼ばれるこのサービス。
よりお得に&効率的に車を使って移動したいユーザーと、空き時間に車を使って副収入を得たい一般ドライバーをマッチングするサービスが本来の姿で、皆さんがイメージされているのもそれかと思いますが、ここバルセロナでは実情は大きく違い、一般ドライバーの白タクと言うのは存在しません。

その理由は、2017年12月にEUの最上級審欧州司法裁判所でライドシエアは違法と評決が出たことにより、一般ドライバーの車は不可となりました。その代わりとして現在は地元の交通法に準拠する、会社とそこで雇用されたプロのドライバーにより運営されています。尚、この判決はEU加盟28ヶ国全てに適用され、フランス、ドイツを始めとしてヨーロッパでは一般(素人)ドライバーの白タクは存在せず、ライドシエアの本場と言える米国とはそれが大きな違いになっています。

 

 

UberとCabify大きく違うMytaxi

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現在バルセロナで3つあるアプリの中でも、【Uber】と【Cabify】のシステムに大差はありませんが【Mytaxi】は全く違うシステムを採用しています。

その違いとは、基本的に既存のタクシーをただ呼び出すだけのアプリで、【Uber】【Cabify】が予約した時点で料金が確定して、表示額以上の支払いは発生しませんが、【Mytaxi】の場合は最後に目的地に着いた時点でメーターに表示された、その額の支払いになるところです。なので料金については流しで拾うタクシーや、タクシー乗り場で乗るものと何ら変わりませんし、基本料が7€と高額なので近場への移動ではかえって高くなってしまいます。

 

 

比較1 : アプリの言語

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【Uber】日本語
【Cbify】英語 【Mytaxi】カタルーニャ語

次に3つのタクシーアプリ、それぞれの微妙な違いを見ていくと。。
まず、
アプリの見やすさ使いやすさとして日本語に対応しているのは【Uber】のみ。分かり易と言う面では断トツ。次に英語で表記される【Cbify】が2位となり、最下位【Mytaxi】の表示の大半はスペイン語とカタルーニャ語のチャンポンとなっていて、まあ使えない事はないですが、その2つの言語を分かっていないと面倒ですし、初めて使う方なら正直不安にもなります。

 

 

比較2 : 到着までの所要時間

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【Mytaxi】待ち時間1分 【Cbify】待ち時間6分 【Uber】近くにいない利用不可

配車サービスを使う上で非常に重要になるのが、タクシーをアプリで呼び出してから迎えの車が到着するまでの時間。その点で圧倒的に早いのが【Mytaxi】。理由は既存のタクシーがこのサービスに多く加入しているだけあって、台数が他の二つと比べ物にならない程あるからです。

試しに、サグラダファミリア横にある当バルセロナウォーカーのオフイスから空港までのタクシーを予約しようと、それぞれのアプリで検索したら(上の画像)【Mytaxi】は僅か1分、Cbifyは6分、【Uber】は近くに走っていなくて「ご利用になれる車両はございません」と出ました。

また、グーグルマップだと一括で確認することができるので、少し時間をずらして見てみると、同じ様な結果(下画像)で、取り合えず【Mytaxi】の圧勝と言う結果です。
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【Mytaxi】選り取り見取り 【Cbify】近くに1台発見 【Uber】近くには皆無

一つ付け加えておくと、アプリで呼ぶタクシーはドライバーの名前、車番が事前に分かると言っても、交通量の多い通りで小さなナンバープレートの番号を確認し、見つけだすのは結構な手間が掛かります。20年以上バルセロナに住み、旅行者の皆さんより数倍土地勘があってもそうなのですから、その点は留意しておいてください。

 

 

比較3 : 料金

IMG_47751uber IMG_47738kmyta IMG_47742caby
【Uber】31.95€ 【Mytaxi】21~25€ 【Cbify】35.99€

次に料金ですが、同じくオフイスから空港までの料金を見ると、一番安いのが【Mytaxi】の21~25€その逆に一番高いのが【Cbify】の35.99€。ただし、ここで注意が必要なのは【Mytaxi】の料金は他の2社と違い、あくまで概算料金。乗車前に確定しているわけではなく、最終的にメーターに表示された額を支払わなければなりませんが、正直な所今まで何十回と空港にタクシーで行きましたが、21ユーロで行くなどと言うのは不可能でそんなのは絵に描いた餅、信憑性は全くありません。
@
実際に、バルセロナのタクシー協会のサイトにある料金計算ツールで計算してみると、31.20€(荷物代は含まず)になります。時間帯などの条件にも寄りますが、市内から空港へは本当の意味で一番安いのはと言っても僅かな差ですが【Uber】その次に【Mytaxi】もしく【Cbify】の順(荷物の数による)になります。

 

 

比較4 : サービス、車両の清潔さ乗り心地、使い勝手

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【Cbify】韓国車が多いですが 【Uber】乗り心地は悪くない
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【Mytaxi】正直タクシーには不適なプリウス 【Mytaxi】大型VANを呼べるのは魅力

市から車両購入の際にエコカー補助が出るせいで、バルセロナのタクシーの多くがプリウスを使っています。日本人にとって海外で日本車が使われていると言うのはそれなりに嬉しい事ですが、プリウスには後部座席の下にバッテリーが積まれているため、どうしても着座位置が高くなり窮屈。また、背もたれも変にピンと立っていて【Uber】【Cabify】の使用している韓国車の上級セダンに比べ乗り心地が良くありません。こうした点は、タクシー車両としてかなりマイナスポイントですし、車両の清潔さにおいても当たりハズレはあるにしても【Mytaxi】が見劣りします。

ただし【Mytaxi】の利点としては流しでは拾いにくい定員の5人以上のバンの手配が出来るので、グループでの移動の場合は圧倒的に利用価値が高いと言えます。尚【Cabify】でも大型のバンを手配出来ますが、料金は【Mytaxi】の2倍近くなるので利用価値はありません。


最後にサービスについてですが【Uber】【Cabify】のドライバーはスーツにネクタイ着用で正にハイヤーというところ。一方は一般のタクシーを使うこともあり何でもあり。制服などは無く普段着で、夏なら半ズボンにTシャツなんておじさんもいます。とは言っても気の良いドライバーも多く、一概に言い切れませんが平均してみると【Uber】【Cabify】のドライバーの方がやはり安定感があり上。

 

 

比較3 : 最後に既存のタクシーとの比較

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【既存のタクシー】
最低基本料金:2.15€   2.30€(土日祝20:00~6:00
1kmあたり:1.13€(平日8:00~20:00)
1kmあたり:1.34€(平日20:00~8:00、土日祝6:00~20:00)
1kmあたり:1.40€(土日祝20:00~6:00)

【Uber】
最低基本料金:5.50€ 
1kmあたり:1.42€

【Cabify】
最低基本料金:5.50€
1kmあたり:2.00€(0~2Kmまで)
1kmあたり:1.70€


ここで、既存のタクシーとの料金比較をします。
既存のタクシーの料金とほぼ同じ料金体系の【Mytaxi】を除外して、【Uber】【Cabify】を街中を走るの既存のタクシーとの料金比較をしてみますと、上記のような結果になりました。

見てもらうと分かるように、既存のタクシーの方が最低基本料金、ならびに1kmあたりの料金も圧倒的に安くなっています。空港の様なエキストラの料金が掛かる場所以外、バルセロナ市内の移動、例えばホテルから観光地、ホテルからレストランなどへの移動にアプリ使うのは、わざわざ呼び出しの手間を掛け、更に通常より高い料金を払っているということになってしまいます。

 

 

総合評価

ubetaku1 1位になったり理由としては、料金が安めなのとアプリが日本語に対応していること。更に、世界最大手だけあってスペイン以外の他のヨーロッパの都市や、アメリカなどでもシームレスに使えるなど実用性が高いことを評価しました。欠点としてはバルセロナでは2018年3月にスタートしたサービスで、未だ台数が少なく待ち時間が他に比べると長くなることです。ただ、これから台数が増えていくそうなので、時間と共に改善さるかと思います。
cabytak1 2位になった理由としては、アプリが日本語に対応していない事と、料金がUberに比べ1~4€微妙に高いこと。あと、ヨーロッパではスペインとポルトガルでしか利用できなく、南米に強い会社と言っても日本人があまり旅行する場所でも無いので、利用できる国の数においはUberに1歩も2歩も劣ります。ただし、現時点ではUberより車両の数が多いこともあり早く車が来ることは長所と言えるでしょう。あと、乗車する毎に水を1本くれます。
mytaxi1 3位になった理由は、とにもかくにもアプリがカタルーニャ語とスペイン語になっていて、2つの言語をそれなりに理解していないと非常に使いにくい。また、本来は一番安いはずの料金体系ですが、旅行者と見るとメーター表示の不明瞭さを悪用して、気付かれない程度の少額をぼってくることがあります。そういう意味ではアプリを使う意味がなく、簡単に道で流しのタクシーを拾えば済む話で、基本これが一番使えないので3位としました。

アプリの中ではUberを1位にここではしましたが、2位Cabifyと時間帯によっては料金が逆転する時があるので、ベストの使い方としては2つのアプリを入れその値段を比べて安い方、また待ち時間を優先するなら短い方を呼ぶと良いでしょう。

尚、それぞれのタクシーアプリは以下より
Cabifyのアプリ➡ IPhoneもしくはandroid
Mytaxiのアプリ➡ IPhoneもしくはandroid

Uberのアプリ➡ IPhoneもしくはandroid

 

 

【補足】空港から使う場合のアドバイス

 

 

まとめ、アドバイス

さて、タクシーの手配アプリ―を利用したいと思う人に重要なのは以下の3つかと思います

安い。
ボラれない。
安全。

この3つのうち安全に関しては、法律の関係上バルセロナには白タクが無いのでどこも同じで安心して使えます。次のボラれないかについては、Mytaxiは評価が良いにも関わらず少額をごまかすドライバーがいるので、その点ではUberもしくはCabifyがベストとなるでしょう。値段については既存のタクシーに比べて安いなどと言う事は無く、市内での移動なら逆に高くなります。また、忘れてならないのに最低の基本料と言うのが決まっていて以下

Mytaxi:7€
Cbify:5.5€
Uber:5.5€

これの意味するところは、どんなに近くても最低この料金になるという事で、すなわちあまり近い距離だと、もともと道で既存のタクシーを拾う方が安いにもかかわらず、更に損をしかねないという事です。例えば、サグラダファミリアからグエル公園なら大体7€程ですが、それぐらいの距離ならいちいちアプリで呼ばずにサグラダファミリア前から普通のタクシーに乗った方が、安い料金で簡単に早く行けて、それこそがより賢い選択と言えます。

空港に行く場合に限っては、空港チャージ3.1€や荷物チャージ1個につき1€がかかる既存のタクシー(Mytaxi)に比べ、それらがUberとCabifyにはかからないので、荷物の個数に左右されるので一概に言えませんが0~5€程ですがお得感はあります。ただし、既に述べていますが欠点としてはアプリで配車を申し込んでから、実際に車が来るまでの待ち時間があるという事で急ぐ人には不適。街中に溢れんばかり1万台以上の流しのタクシーが走っているバルセロナで、逆に数百台しか車のないアプリに拘るのは時間の無駄でしかありません。

結論としては、市内のちょっとした移動なら既存のタクシーがベスト。
空港など距離があってエキストラのチャージが掛かるところで、且つ少々の時間なら待つ余裕があるなら、ボラれる心配のないUberとCabifyを利用するのも良いでしょう。また、4人以上のグループで移動するなら大型のバンが呼べるMytaxiが利用価値が高くお勧め。

最後に一つ付け加えると。。
タクシーアプリだからと言って劇的に安くならないその理由としては、既に述べた通りバルセロナではライドシエアと言う様な既存のルールや価格を破壊する新ビジネス形態では無く、市から認可を得た会社とドライバーがハイヤーに近い車両を使っておこなうサービスなので、白タクに比べその分コスト高となっているからです。

結局のところ、ほんの少しでもボラれるのが嫌な人にならアプリは有効かと思いますが、待ち時間とナンバープレートの番号を頼りに車を探す手間を考えると微妙で、既存のタクシーがもし100%公正な料金で走ってくれるなら存在価値は無いのかも知れません。実際、ボラれる心配のない土地勘ある地元スペイン人で、こんなアプリを使っている人はバルセロナ市内では皆無。

ただし、スペイン語が分からない日本人観光客のフリをして何度も空港からタクシーに乗って試しましたが、大体3回に1回のペースでボッて来ます。その殆どはは2,3ユーロ程の少額で、まあ旅行者ならあまりガチガチにならないで、チップにあげると割り切ってはどうかとは思いますが、よっぽどたまにですが本来の料金の倍もボル、しょうもないドライバーもいるのも確かです。アプリの長所短所を理解して場面場面で使い分けると良いかと思います

@た
尚、予約についてはMytaxiが4日前から可能で、Cabifyも可能ですがその場合は最低基本料が15€(Lite車両の場合)となります。Uberは現時点では予約不可。最後に注意点と言うか当たり前ですが、スマホがないと使えません。また、電池切れ、Wi-Fi環境がないと使えませんので注意。

 

 

 


By miranda1 オフィスHILL
2018.03.25 作成
2018.04.07 最終更新
記事は取材時点のものです。現在とは記事の内容が異なる場合もありますのでご了承ください。 間違いの情報修正、有用新情報、分かり難い点や質問等ございましたらこちらよりご連絡お願いいたします。

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